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                      2021-02-19 13:57:02 44

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                      現代物流服務企業更需要完善的物流網絡,如何建立健全自己的物流網絡比起只從事貨運代理的企業更加重要。沒有完善的網絡就無法做好供應鏈的管理與運輸服務工作。貨運和物流有什么區別?物流包括但不限于貨運。完整的物流可能會包括運輸、倉儲兩個核心模塊,甚至會包括分揀等輔助模塊,在連接生產和消費間對物資履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能,以及作為控制這類功能后援的信息功能,它在物資銷售中起了橋梁作用。

                      流通加工有效地完善了流通。流通加工在實現時間場所兩個重要效用方面,確實不能與運輸和儲存相比,因而,不能認為流通加工是物流的主要功能要素。流通加工的普遍性也不能與運輸、儲存相比,流通加工不是所有物流中必然出現的。但這絕不是說流通加工不甚重要,實際上它也是不可輕視的,是起著補充、完善、提高增強作用的功能要素,它能起到運輸、儲存等其它功能要素無法起到的作用。所以,流通加工的地位可以描述為是提高物流水平,促進流通向現代化發展的不可少的形態。



                      和傳統物流相比,冷鏈物流在每一個環節上對于技術的要求更高,資金投入也更大,已是重點扶持的領域。事實上,冷鏈物流的核心不完全是“冷”,而是“恒溫”——不同的產品需要不同的保存溫度。目前,國內冷鏈物流的運輸、倉儲、配送等各個環節的銜接尚不完善,因此企業提高綜合服務能力,是增強客戶粘性的必然之舉。冷鏈物流規模效應極強,投資成本高,投資回報周期長。其中,綜合性冷鏈服務提供商呈現出規模效應和協同效應,有較強的成長空間。



                      目前,我國尚未形成完整獨立的冷鏈物流體系,冷鏈物流的發展還僅僅停留在運輸與冷藏環節,運用先進信息技術的冷鏈物流管理體系還明顯不足,技術裝備相對落后;冷鏈物流的成本相對比較昂貴,主要是由運輸成本、倉儲成本、庫存成本和管理成本組成,其中運輸成本與倉儲成本所占比例較大,存在監控不到位、行業標準不統一等諸多問題。比如:運輸過程中關掉制冷機以節省成本;搬運裝車過程中操作不到位導致溫度過高。

                      物流園區是物流節點集中組織和管理的場所,其依托規?;奈锪髟O施設備,對物流活動進行綜合處理,從而達到降低物流運營成本、提高物流運作效率和水平的基本目的,是具有產業發展性質的經濟功能區。物流園區從空間上積聚了產業鏈上下游企業,從功能上涉及到生產、加工、銷售、配送等供應鏈各個環節,通過合理的空間布局、有機的功能組合、優化的資源配置以及信息系統整合發揮其系統整體優勢。



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                      冷鏈物流涵蓋冷凍加工,冷藏貯藏,冷鏈運輸和冷鏈銷售全過程,從制冷設備制造、冷庫建設,向后延伸至預冷、運輸、儲藏、分銷、配送、消費展示等環節,涉及冷藏車、冷庫、商業冷柜等多種設備,其成本較普通物流要高出40%~60%。

                      干線物流運輸是指公路的干線,大數量的運輸,,城市與城市之間的遠距離運輸方式,干線運輸就是把這個城市的貨物分到其他的城市,相當于是專線物流的延伸,專線物流是從一級城市運輸到另一個一級城市,干線物流就是把一級城市的貨物運輸到二級或者三級,甚至是偏遠地區。主要是城市之間,從省會城市到底地級城市或者是從地級城市到另外一個地級城市的運輸,比如成都,昆明等,一般就是業務量大,長期合作,運輸次數多。

                      物流信息化是物流企業和社會物流系統核心競爭能力的重要組成部分,是電子商務的必然要求。物流信息化主要表現為物流信息收集的代碼化、物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等一系列先進的信息技術的應用。物流園區是物流節點集中組織和管理的場所,其依托規?;奈锪髟O施設備,對物流活動進行綜合處理,從而達到降低物流運營成本、提高物流運作效率和水平的基本目的,是具有產業發展性質的經濟功能區。

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                      因為專線物流在抵達區域的網點多,貨品在途時刻短,價格比一般物流要廉價。只是,新型運送安排形式的跨入,以及供需不滿的現狀都在困擾著物流專線?!吧馐且荒瓴蝗缫荒?”這是成都某物流公司的老板宣布的慨嘆。這個慨嘆也是相當多專線物流老板的共識。近幾年,因為運營本錢越來越高、方針管控越來越嚴、競爭越來越劇烈,導致物流專線生意是越來越難做。

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